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Domande frequenti
Cosa significa CANbus?
Il problema più comune riscontrato dagli automobilisti che desiderano passare da una lampadina alogena a una lampadina a LED, più elegante e potente, non è la mancanza di scelta. Non c'è carenza di eccellenti gamme LED tra cui scegliere. Probabilmente, il problema più comune riguarda un elemento del sistema di cablaggio di un veicolo - un bus CAN.
Per capire esattamente cos'è un decoder CANbus, dobbiamo prima capire cos'è un sistema CANbus.
'CANbus' è una forma abbreviata di 'CAN bus', che sta per Controller Area Network bus'. In senso elettrico, un "bus" è una sorta di hub connettivo che consente la comunicazione tra due o più circuiti o componenti. Un CANbus è collegato a - e quindi rileva guasti in - molte parti del tuo veicolo. Ad esempio, una bassa pressione dei pneumatici può attivare un messaggio di errore sul cruscotto.
Perché a volte le lampadine LED necessitano di un adattatore CANbus?
Se l'illuminazione del tuo veicolo non produce la potenza prevista dal tuo veicolo, il sistema canbus lo rileverà e lo interpreterà come un guasto - attivando nuovamente un messaggio di errore. Laddove ciò sia normalmente utile, il margine di interpretazione del canbus è limitato. La funzionalità delle lampadine viene valutata esclusivamente in base alla loro potenza, ed è qui che risiede il problema.
Ad esempio, laddove una lampadina alogena standard per fari ha una potenza di circa 35 W, una lampadina per fari a LED può funzionare ovunque da circa 14 W a 25 W - una cifra significativamente inferiore rispetto a quanto previsto dal CANbus. Il CANbus non lo sa, ovviamente - interpreta semplicemente una lampadina LED a basso-wattaggio come una normale alogena con un wattaggio insufficiente e attiva un messaggio di errore. Lo stesso vale per gli apparecchi LED più piccoli.
Paradossalmente, il messaggio di errore della lampadina che molti conducenti ritengono un indicatore di una lampadina a LED difettosa è in realtà dovuto al fatto che la tecnologia LED avanzata ed efficiente dal punto di vista energetico funziona come previsto.
Che aspetto ha un resistore CANbus e dove lo metto sulla mia auto?
Anche se i diversi accessori e marche variano, un cancellatore CANbus generalmente si presenta sotto forma di un piccolo cavo e un adattatore. Questa piccola unità viene installata tra il cablaggio del veicolo e la lampadina a LED. La posizione della centralina CANbus permette poi di intercettare e aumentare l'assorbimento di corrente elettrica, pur mantenendo il normale funzionamento della lampadina. Pertanto, il sistema CANbus percepisce l'assorbimento di corrente come compreso nell'intervallo previsto e quindi non attiva alcun messaggio di errore.
Nel caso di attacchi a lampadina più piccoli, l'adattatore CANbus sarà generalmente costituito da una piccola unità collegata a due fili, ciascuno dotato di una clip. Per installarlo su una lampadina a LED per auto già-montata, è sufficiente collegare i cavi singolarmente ai due cavi che collegano il veicolo alla lampadina. Agganciare i cavi in posizione, quindi fissare ordinatamente l'unità utilizzando le fascette in dotazione.
Può sembrare inaspettato, ma installare i cancellatori CANbus per apparecchi più grandi come le lampadine dei fari (H4, H7 ecc.) è in realtà meno complicato. Con allestimenti più piccoli è necessario installare il kit direttamente sul cablaggio del veicolo. Tuttavia, con raccordi più grandi, è più semplice grazie al sistema "presa di corrente". Un adattatore CANbus per un faro è generalmente costituito da un'unità con un cavo ad entrambe le estremità. L'estremità di un cavo ha un ingresso/presa in cui va inserita la lampadina a LED. L'altro cavo termina con una spina che va direttamente nel portalampada del faro. L'unità viene quindi fissata al gruppo ottico interno con le fascette a clip fornite.
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